En kort senhøst/vinterrutine kan spare deg for knepp, knirk og dyre overraskelser når sesongen starter igjen.
Når sommer- og høstsyklinga helt åpenbart er passé, er det fristende å trille sykkelen inn i boden og lukke døra bak seg. Ute av syne – ute av sinn, sa folk.
Men! Litt forberedelse nå gjør livet mye enklere når våren kommer. Uansett om du sykler sti, landevei, pendler med elsykkel eller har en haug med barnesykler som plutselig skal ut den samme aprilhelgen neste år.
Gjengangeren
Hos Tråkk 9000 ser mekanikerne det samme hvert år: Mye småplukk kunne vært unngått med en aldri så liten vinterforberedelse.
– En sykkel som blir satt bort «som den er» etter siste tur, blir aldri bedre av å stå, sier verkstedsmester Simon Clements.
Han påpeker at man tjener mye på å unnlate å la smuss, oljerester og vegstøv ligge å «godgjøre» seg på slitedeler eller styre-/kranklager gjennom 8 måneder med nordnorsk vinter.
Her er mekanikerens viktigste tips for smart vinterlagring:
1. Gi sykkelen en skikkelig vask
• Det høres åpenbart ut, men mange glemmer faktisk å fjerne gjørme, støv, barnåler, grus og smuss som har samlet seg i løpet av sesongen. Dette bør fjernes før lagring.
• Saltrester (spesielt om du har syklet etter at den første frosten kom, og veien har blitt saltet) MÅ bort – det er rust-booster nr. 1.
• Sykler du i terreng og har eksponert tohjulingen for sauebæsj, bør denne fjernes fortest mulig. Den vil skade lakken på sykkelen hvis den sitter på over lang tid.
• Tørk sykkelen godt før du setter den bort. Spesielt hvis rommet der du plasserer den ikke er oppvarmet.
2. Smør kjede og bruk fett på bevegelige komponenter
• Etter vask: tørk kjeda og påfør et tynt lag kjedeolje på kjede.
• Bruk Bike Protect. Dette legger en «antirustfilm» som gjør enorm forskjell når sykkelen står lenge.
• Stisykler og fulldempere: Ikke glem dempere og gaffel – trenger disse service? Da er dette et godt tidspunkt å gjennomføre det på. De aller fleste dempere har et 50 timers serviceintervall med en større service etter 200 timer. Service øker funksjon og levetid. Sjekk også rammelager og hjullager for slark og ulyd.
3. Sjekk bremser – både klosser/skiver og kabler/skiver
Slitte klosser, litt skjeve skiver, dårlig trykk i bremsene eller tørre wirer blir ikke bedre av et par måneders hvile. Fiks det nå – ikke på første solskinnsdag når du egentlig bare vil sykle.
4. Pump luft i dekkene (ekstra viktig for slangeløst!)
• Pump opp til normalt trykk før du lagrer sykkelen. Dekk som står flatt lenge mister form og sidevegger kan bli skadet.
• Tubeless-spesialtips: Fjern guffe og rengjør dekkene før du setter dem bort. Om du absolutt ikke orker å ta denne jobben, husk å snu hjulene jevnlig for å unngå en lateksklump.
• Sjekk at guffa ikke har «koagulert» når våren kommer.
5. Sjekk gir og drivverk
• Kjedestrekk, slitte tannhjul/kassett eller gir som oppfører seg rart etter sesongen kan være lurt å fikse nå.
• Småjusteringer gjort i desember = store frustrasjoner spart i april.
6. Stram bolter og skruer etter sommersesongen
Sommerbruk, spesielt i terreng, gir vibrasjoner som gradvis kan løsne bolter. Ta M-sjekken din nå, så unngår du at sykkelen står gjennom vinteren med slark eller skjevheter du ikke har lagt merke til. Momentinnstilling på de fleste bolter finner du skrevet på bolten eller ved siden av, f.eks stem, seteklemme, og aksling.
7. Elsykler: Ta ut batteriet og lagre det riktig
• Oppbevar batteriet innendørs, tørt og rundt 10–20°C.
• Lad det til rundt 60 % før lagring – det er optimalt for batteriets levetid.
• IKKE sett fra deg sykkelen med helt tomt batteri.
8. Lagre sykkelen tørt – og gjerne hevet fra gulvet
• Et gulvkaldt rom samler kondens, som kryper opp i nav, krank, slitedeler og ledd/lagere generelt.
• Veggfeste eller stativ er ideelt.
• Ikke dekk sykkelen med en lufttett presenning – bruk noe som puster.
9. Lag en liten «verkstedliste» før du lukker boddøra
Skriv ned ting du har lagt merke til som du skal huske til vårservicen! Ulyder, slark, gir som er vriene, bremser som hyler, dekk som er slitt eller har tørr gummi, dempere som trenger service osv.
Supernyttig for både de som skrur selv, og de som leverer sykkelen inn til service.
10. Få et verksted til å gjøre vintersjekken
• Roligere verksted = mindre kø og mindre stress.
• Større jobber som rammelagerbytte, 200-timersservice på dempere eller liknende kan kreve bestilling av deler. Enkelte deler kan også ha ventetid. Vi anbefaler derfor alltid å gjøre slike servicer i lavsesong så du slipper å vente mange uker på riktig del.
• Stikkord her er: Mindre ventetid, og 2025-priser.
– Mange tror service må tas i april for å ha «fersk» sykkel, men det er ikke nødvendig. Gjør jobben på vinteren, så står sykkelen der klar – og du slipper både ventetid og vårstress, sier daglig leder Mari Nilsen.
Oppsummert
Å vinterlagre sykkelen riktig krever ikke mye, men det gir deg en vesentlig bedre start når våren kommer.
Og vil du slippe alt styret? Les denne saken, og stikk innom Tråkk 9000 i Tromsø – vinteren er faktisk den beste tiden å ta service på.
