Klosser som kjøres helt ned til metallet kan skade bremseskiven – og gjøre et enkelt verkstedbesøk unødvendig kostbart. Mekanikerne hos Tråkk 9000 har én klar anmodning: Ikke vent.
For mange syklister handler bremseservice om å bytte klosser når det begynner å pipe eller fordi stoppeffekten blir dårligere.
På verkstedet hos Tråkk 9000 ser mekanikerne ofte at det allerede har gått for langt.
– Vi ser mange tilfeller av at kunden har bremset bort alt bremsebelegg. Da går metallet rett mot skiva, som blir grov og ru. Det ødelegger bremseskiven, sier Mari Nilsen.
Litt som å tisse buksa for å holde seg varm
En skadet bremseskive betyr at du må bytte mer enn klossene. Den ru overflaten vil raskt slite ned det nye belegget og gi redusert bremsekraft.
– I de tilfellene må vi bytte både klosser og skive. Det er en quickfix å bare bytte klosser, men problemet kommer raskt tilbake. Hvis ikke skiva byttes, vil klossene slites svært fort og på nytt få dårligere stoppeffekt, forklarer Simon Clements.
Resultatet blir dårligere sikkerhet og høyere kostnader.
Better safe than sorry
Bremseklosser er en slitedel, og særlig helårssyklister og terrengsyklister opplever rask slitasje. Verkstedet råder syklister til å sjekke bremsene jevnlig for å unngå problemet.
– Er klossene slitt, ikke vent. Er du i tvil, kom heller innom for en vurdering. Det er nesten alltid billigere å være føre var, sier Clements.
Dette må du huske på etter en bremseservice
Når nye klosser (og eventuelt skive) først er montert, understreker verkstedet også viktigheten av korrekt innkjøring.
– Riktig innkjøring av ny skive og klosser er avgjørende for å få optimal bremsekraft og levetid. Vi kjører alltid inn skive og klosser før sykkelen leveres ut til kunden slik at bremsene fungerer som de skal. Om du bytter skive og klosser selv, må dette gjøres riktig. Vi har skrevet en egen bloggpost om hvordan det bør gjøres, sier Nilsen.
Det overordnede budskapet er enkelt: Følg med på slitasjen, og vær på ballen før metall møter metall. Det er både rimeligere og tryggere i lengden.
